开发人员应该感到害怕吗？

据相关统计数据显示，2019年我国智慧物流市场规模达到了5000亿元。预计到2020年，我国智慧物流市场规模将进一步增长至6000亿元，2022年增长至8000亿元，2025年有望突破万亿元大关。因此，在智慧物流市场不断攀升的情况下，物流机器人也站上了风口。

随着人工智能、物联网、5G等技术的深入应用，以及电商、新零售、智能制造的持续升级，再加上疫情的影响，越来越多的物流企业、电商企业、科技企业、制造企业等都更愿意积极利用新技术、新模式来推动物流机器人研发与生产、应用。业内人士认为，物流机器人市场的春天显然已经到来!

市场广阔，众企争锋

近年来，电子商务、互联网的迅速发展，推动物流行业不断“奔跑”，个人消费者和企业消费者的购买需求也日益呈现多样化趋势。物流运输与配送压力的提升，高效、精准、个性化生产要求的提高，使得各个环节的智能化、数字化转型成为必然趋势，越来越多的企业更愿意予以投资。

此外，我国人口红利正逐步消退，而物流行业作为劳动密集型产业，无法承担不断增长的劳动力成本。在用人成本、招工难题等因素影响下，发展智能物流机器人也是相关企业不得不做出的重要抉择。这如此大环境下，物流机器人企业迅速涌现，各类物流机器人产品也开始普及应用。

目前，国内物流机器人领域已经诞生了如艾瑞思机器人、极智嘉、快仓、海康机器人等许多新兴企业。此外，亚马逊、阿里、京东、苏宁等电商巨头也纷纷开始依托平台资源和资本优势，积极布局物流机器人，希望以此完善智慧物流体系建设，解决仓储、配送等环节面临的难题。

就拿亚马逊来说，这家国际电商巨头早在2000年左右就已经着手布局智慧物流，并通过收购等方式推进物流机器人的研发与应用。在亚马逊等电商巨头以及一众初创企业的推动下，物流机器人技术创新水平快速提升，市场增长也取得显著进步。总体来看，全球物流机器人市场未来前景非常广阔，而我国将有望摘得物流机器人市场规模的桂冠。

政策力挺，科技驱动

面对人工智能、智慧物流时代下物流机器人的发展前景，国家对此予以了高度支持，在一系列政策举措中相继提及加快智慧物流及物流机器人的发展与应用。在2020年，国家各部委就推出了不少相关政策。
 

中国移动发布了优享、专享、尊享5G专网品牌，利用三大领域十二大核心能力构建专网技术体系(其中边缘计算提供基础能力)，支撑专网模式能力层层递进，专用化程度逐步提升。

中国移动通信集团有限公司研究院副院长段晓东说：“5G是新基建之首，数据中心是新基建之基，AI是新基建之智。边缘计算是5G、数据中心和人工智能三者融合发展的爆发点，是5G网络的核心能力、必然拓展和重要载体。”5G是新基建之首，数据中心是新基建之基，AI是新基建之智。边缘计算是5G、数据中心和人工智能三者融合发展的爆发点，是5G网络的核心能力、必然拓展和重要载体。未来将努力实现网边云协同运营，网络自助、便捷运维，多量纲设计、按单组网，灵活计费，网、边、云能力对外服务开放，以及推出更多终端行业模组。

中国联通的5G专网策略是5G虚拟专网、5G混合专网和5G独立专网。边缘计算是中国联通赋能千行百业的重要抓手。中国联通集团云网运营中心总经理马红兵表示，中国联通以MEC边缘云为锚点，赋能5G新基建“云网边端业”五位协同，MEC节点集中运营，形成全国一张网，赋能5G千行百业。

中国联通将基于MEC边缘云平台构筑联通5G核心差异化能力：一是提高集约化运营能力，统一运营入口;二是跨域互联、业务快速复制;三是云边协同、边边协同，算力快速下移;四是面向行业专网，提供客户自服务能力;五是安全可信，全方位构筑边缘防护能力。

（编辑：宜春站长网）

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