奋斗不意味着要996，《劳动法》得长牙齿！

2020 年 1 月 11 日，RELX 悦刻宣布全球首家旗舰店在上海正式营业。与此同时，RELX 悦刻宣布启动新零售“361 计划”，将在未来 3 年累计投入 6 亿元，助力 1 万家 RELX STORE 开店。

　　及时线下的转型，确实为雾芯科技带来了不错的业绩，即便在没有电子商务平台的收入贡献下，公司的营收涨幅也非常迅速，2020 年前三季的营收达到了 22.01 亿元，同比增长 93.24%。
 

　　互联网人似乎越来越忙了。就在最近，快手宣布展开全员大小周（一种加班制度，大周工作六天、小周五天）；为鼓励加班，字节跳动也表示要给周末加班的员工开出两倍薪水。

　　但加班带来的劳累，有时候会成压死骆驼的最后一根稻草。

　　1 月 3 日晚，职场社交 App 脉脉上有人透露，拼多多的一位年轻女员工在凌晨 1 点半回家的路上不幸猝死。随后有人表示，逝者所在的拼多多买菜部门实行一种“硬核奋斗模式”，即一周工作 7 天，一周 6 天的“超级大小周”模式，且每天工作时间不得低于 10 小时，每个月硬性要求工作时间不低于 300 小时。

　　是什么，让互联网人不得不以透支未来的方式奔跑？

　　天下互联网一般累

　　首先我们要明确一点——绝大部分互联网公司一定很累。不论你身处巨头、创业小公司还是服务于互联网公司的供应商，做技术、产品还是运营，身份是正式员工、外包还是实习生。

　　如果不是，你该庆幸自己的工作还不够饱和。下面我们来举几个例子。

　　为了赶上去往北京东北角亦庄的公司班车，实习生王可每天早上 6 点 40 分起床。如果赶不上，她要面对非常煎熬的 1 小时 10 分钟，代价是从东三环 2 次换乘 21 站地铁。

　　睡眠时间因为通勤被压缩，她早已没有了生活。往返路上坐班车，可以让她获得短暂的休息，“上了班车还能睡一会儿”。可她很难再睡得踏实了——短短三天里，经历了两次事故。

　　2020 年一个冬夜，她正盘算着到家要不要吃饺子，班车却抛锚在路上。坐在后排的她睡去又醒来，将近一个小时，车都没有动，直到下一辆班车把他们接走。换车时，她和一位素不相识的同车人相视苦笑。当晚正值冬至，她的加餐计划也泡了汤。

　　一天早上，车快开到公司，后排的玻璃瞬间破碎，王可从睡梦中惊醒，一时间不知道发生了什么。车依然在往前开，破碎的玻璃摇摇欲坠，她身旁的一位同事眼疾手快，一把扶起窗户架子防止玻璃掉下来，成为她眼中的“英雄”。下班时，后窗玻璃已经修好，但回想起来，她依然觉得后怕。

　　有一次回家，王可从班车换了地铁，在车厢里直接瘫坐在了地上。她的面容大概很憔悴，“有位阿姨一直用怜悯而慈悲的目光盯着我看，一连看了几站地”。
 

　我们曾在《门店即产品》这篇文章中提到国产手机厂商们门店意识的觉醒，通过更好、更贴近消费者的设计，以及多项互动服务，门店逐渐成为了一个「第三空间」，就像是社区中心一样，拉近消费者和品牌的联系。

　　可以看到 OPPO 、vivo、华为、小米等近年来都开出了不少旗舰店，大占地面积，更具质感的设计和门店陈设都是它们的共通点之一。
 

　　政策重压下，迅速向线下转型

　　2018 年 8 月 28 日，国家市场监督管理总局、国家烟草专卖局发布了《关于禁止向未成年人出售电子烟的通告》，敦促电子烟生产、销售企业或个人及时关闭电子烟互联网销售网站或客户端；敦促电商平台及时关闭电子烟店铺，并将电子烟产品及时下架，敦促电子烟生产、销售企业或个人撤回通过互联网发布的电子烟广告。

　　2019 年 10 月 30 日，《关于进一步保护未成年人免受电子烟侵害的通告》正式发布，电子烟“线上禁售令”实施，多家电商平台随即下架电子烟产品。

　　在 2020 年前三季，按零售额计算，雾芯科技的市场份额达到了 62.6%，截至 2020 年 9 月 3 日，雾芯科技与 110 个授权分销商合作，向覆盖中国 250 多个城市的 5000 多家 RELX 品牌合作伙伴商店和 10 万多家零售店提供电子烟销售。

　　实际上，对电子烟的管治政策对于很多电子烟品牌都是很大的打击，雾芯科技也不例外，根据公司递交的招股书，雾芯科技在今年前三季，已经变成了一家单纯依靠线下经销商的“非传统”零售商。

　　招股书显示，雾芯科技来自线下分销商的销售净收入不断上涨，2019 年前三季，这一收入还只是 7.82 亿元，到了 2020 年第三季，这一收入已经达到 21.6 亿元，上涨幅度达到 176.3%。在这过去的一年时间，雾芯科技通过不断扩大授权分销商的数量，从 2019 年第三季的 41 家增加到 2020 第三季的 110 家。

（编辑：宜春站长网）

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